危机袭击了亚美尼亚的航空公司

19
05月

作者:Laman Sadigova

亚美尼亚唯一的航空公司亚美尼亚航空公司经过两年的运营后宣布破产。

在这个贫穷和腐败的后苏联国家,由于移民人数不断增加和通货膨胀不断增加,这项业务不会持续很长时间。

埃里温行政区法院根据汇丰银行亚美尼亚的索赔,承认亚美尼亚航空股份公司破产。

亚美尼亚航空公司已经成为仅次于后苏联国家的国家航空公司Armavia的第二家破产航空公司,由于盈利能力较低,该航空公司于2013年停止了其活动。

目前亚美尼亚航空业的悲惨局面是一个众所周知的现实。 由于其对邻国采取的侵略政策,该国因各方都受到阻碍而陷入困境。 事实上,它脱离了区域项目,经济增长和外国投资。 可以说它几乎不需要机场,因为没有人到那里。

此外,由于政府的经济状况不合理,该国正在偿还债务,没有任何恢复机会。

亚美尼亚公共理事会航空小组委员会成员Levon Kazaryan认为,该公司的债务总额达1600万美元,不允许其开展航班。

该公司没有足够的资金或财产来“生存”。 至于投资者(乌克兰东方展望基金拥有该航空公司49%的股份),乌克兰本身面临危机,在困难的情况下,很难让其他国家的资助机构。

在这个贫穷的后苏联国家,这不是一个案例,危机几乎触及每个领域。 成千上万的中小型商业公司在亚美尼亚关闭了一年多,但政府没有采取任何措施来改变绝望的局面。

亚美尼亚的高失业率似乎永无止境,推动大规模移民。 人们寻求在国外过上更好的生活,那些不能离开的人,试图在严酷的亚美尼亚现实中“生存”,但并非所有人都能做到。

官方统计数据显示,亚美尼亚约有7万家中小企业,其中包括58,000家微型和小型企业。 虽然它们占亚美尼亚国内生产总值的43%,但它们对总体税收的贡献约为5-6%。

此外,外国公司和投资估计亚美尼亚是不可靠的合作伙伴,并停止投资。 今年上半年,亚美尼亚经济的外国投资与去年同期相比减少了三倍 - 从1.8亿美元降至6500万美元。

即使是亚美尼亚最大的盟友俄罗斯也减少了“捐款”。虽然去年俄罗斯的直接投资额达到了8800万美元,但今年却难以达到700万美元的标准。

亚美尼亚需要很多叶子。 该国首先需要摆脱犯罪寡头政治,并起草一个正常的国家经济模式,以改善目前国家所处的悲惨局面。

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